Las tres estaciones de salida, todas en Guéliz
La estación de tren de Marrakech está en la avenida Hassan II, en la esquina con la avenida Mohammed VI, en el límite entre Guéliz y el Hivernage. El edificio, inaugurado en 2008, se reconoce de lejos por su gran fachada en arco; el Teatro Real está muy cerca, bajando por la avenida Mohammed VI. Allí encontrarás taquillas, cajeros automáticos, una oficina de cambio y cafés.
La estación de autocares Supratours, la compañía de autocares de la ONCF, está justo al lado de la estación de tren. La de la CTM, la otra gran compañía nacional, está enfrente, en la calle Abou Bakr Seddik. Desde la plaza Jemaa el-Fna, calcula de diez a quince minutos en petit taxi: pide que ponga el taxímetro, como se explica en nuestra guía de transportes en Marrakech.
La estación de autocares de Bab Doukkala, al borde de la medina, acoge sobre todo compañías privadas más baratas pero menos puntuales. Para un primer viaje, Supratours y la CTM son más sencillas: billetes numerados, horarios que se cumplen, equipaje etiquetado.
El tren: a Casablanca, Rabat, Fez y Tánger
Solo una línea sale de Marrakech hacia el norte. Todos los trenes pasan por Casablanca y luego continúan hacia Rabat, Kenitra, Mequínez y Fez, o terminan en Casa-Voyageurs, de donde salen los enlaces.
Casablanca
Es la conexión más frecuente: unos diez trenes directos al día, desde primera hora de la mañana hasta el comienzo de la noche, en unas 2 h 40 hasta Casa-Voyageurs. Calcula unos 100 a 150 dh en 2.ª clase. El trayecto permite una excursión de un día: nuestra ficha Casablanca desde Marrakech detalla la visita de la mezquita Hassan II y el horario que conviene elegir.
Rabat
Calcula unas 4 horas hasta Rabat-Ville, la estación más cercana a la medina y a la torre Hassan, por unos 140 a 180 dh en 2.ª clase. La capital se visita mejor en una o dos noches que en el día.
Fez y Mequínez
Fez está a 6 h 30 a 7 h 30 en tren, con algunos trenes directos al día y, si no, un transbordo. El billete cuesta unos 195 a 235 dh en 2.ª clase. Es largo, pero más cómodo y fiable que la carretera, que en autocar requiere de 8 a 9 horas.
Tánger y el tren de alta velocidad
El tren de alta velocidad Al Boraq todavía no llega a Marrakech: une Casablanca con Tánger. Para Tánger, lo más rápido es, por tanto, cambiar en Casa-Voyageurs; según el enlace, el trayecto total dura de 5 h 30 a 7 h 30. Un tren nocturno con literas también une Marrakech con Tánger: sale por la tarde y llega a la mañana siguiente. La línea de alta velocidad Kenitra-Marrakech está en obras, con una puesta en servicio prevista para 2029.
Clases y reserva
- 2.ª clase: la más barata, pero los trenes pueden ir abarrotados en las horas punta y en época de fiestas.
- 1.ª clase: más espacio y menos gente; la diferencia de precio es modesta y merece la pena en los trayectos largos.
- Reserva: en la taquilla de la estación, en la web o la aplicación de la ONCF, que aceptan tarjetas internacionales. El billete electrónico se muestra en el teléfono.
- Fiestas: la víspera del Aid y al final de las vacaciones escolares marroquíes, reserva con varios días de antelación.
El autocar: a Esauira, Agadir, Uarzazate y el Sur
Donde no llega el tren, Supratours y la CTM toman el relevo con autocares con aire acondicionado. Los billetes se reservan en línea o en taquilla, y es prudente comprarlos el día anterior en temporada alta, los fines de semana y durante las vacaciones.
Esauira
Es la línea más utilizada por los visitantes: unas 3 horas con una parada, varias salidas al día con Supratours y con la CTM, por 100 a 140 dh el billete de ida. Toma un autocar de la mañana para aprovechar la ciudad; la ficha Esauira da las claves de la visita. Los autocares llegan cerca de las murallas de la medina.
Agadir
Por la autopista, Agadir está a 3 h 30 a 4 horas en autocar, por unos 80 a 120 dh según la compañía. Hay muchas salidas, también nocturnas.
Uarzazate y la ruta del Tichka
Los autocares cruzan el Alto Atlas por el puerto del Tichka, a más de 2 200 m, y llegan a Uarzazate en unas 4 h 30 a 5 horas, por 90 a 130 dh. La carretera es sinuosa: si te mareas en los viajes, siéntate delante. Uarzazate es la puerta de los estudios de cine y de las kasbahs, que se detallan en nuestra ficha Uarzazate y los estudios Atlas.
El desierto
Supratours une cada día Marrakech con Merzouga, y la CTM llega a Zagora. Estos trayectos duran entre 7 y 12 horas: los horarios, los precios y las alternativas se detallan en nuestra guía desierto de Merzouga desde Marrakech.
Equipaje y trampas en la salida
- Equipaje: cada maleta de bodega se registra y se etiqueta por un pequeño suplemento que se paga en taquilla. Guarda el resguardo hasta la llegada.
- Porteadores: delante de las estaciones, algunos hombres se ofrecen a llevar tu maleta hasta el autocar. No es un servicio de la compañía: negocia el precio antes o rechaza sin más.
- Billetes: cómpralos en la taquilla de la compañía o en línea, nunca a un intermediario en la calle.
- Paradas: los autocares hacen una pausa de unos veinte minutos a mitad de trayecto. No dejes nada de valor en tu asiento.
¿Gran taxi, coche o traslado?
Los grandes taxis colectivos salen cuando están llenos, con seis pasajeros, y se negocian para el valle del Ourika o Asni. Son rápidos pero apretados, y se prestan mal a los trayectos largos con equipaje. También puedes reservar todas las plazas para viajar solo, al precio del vehículo entero.
Para Uarzazate, las kasbahs o varias paradas en el Atlas, un coche de alquiler da más libertad: las condiciones, los precios y las carreteras que conviene evitar están en nuestra guía alquilar un coche en Marrakech. Por último, para un solo día con varias etapas, una excursión organizada puede salir más barata que dos billetes de autocar y taxis: nuestra comparativa de excursiones de un día desde Marrakech te ayuda a elegir.
Resumen de las conexiones desde Marrakech
| Destino | Medio aconsejado | Duración | Precio constatado (ida) |
|---|---|---|---|
| Casablanca | Tren ONCF directo | 2 h 40 | 100 a 150 dh en 2.ª clase |
| Rabat | Tren ONCF | unas 4 h | 140 a 180 dh en 2.ª clase |
| Fez | Tren ONCF | 6 h 30 a 7 h 30 | 195 a 235 dh en 2.ª clase |
| Tánger | Tren, luego Al Boraq en Casablanca, o tren nocturno | 5 h 30 a 7 h 30 de día | Según el enlace |
| Esauira | Autocar Supratours o CTM | unas 3 h | 100 a 140 dh |
| Agadir | Autocar Supratours o CTM | 3 h 30 a 4 h | 80 a 120 dh |
| Uarzazate | Autocar Supratours o CTM | 4 h 30 a 5 h | 90 a 130 dh |
| Merzouga | Autocar Supratours | unas 12 h | 260 a 280 dh |
Tarifas constatadas en octubre de 2026, sin suplemento de equipaje; los precios del tren varían según la fecha de compra y el horario.
Para ir más lejos
Para la llegada en avión y el trayecto a tu alojamiento, lee nuestra guía del aeropuerto Marrakech-Menara al centro. Para combinar varias ciudades en un mismo viaje, nuestro itinerario una semana en Marrakech propone un recorrido con el Atlas, el desierto y Esauira, y el presupuesto de viaje a Marrakech te ayuda a calcular tus desplazamientos.
