Kort samengevat
- In de medina: rijd er niet. De steegjes zijn smal, vaak voor voetgangers, en de meeste riads zijn alleen te voet bereikbaar.
- Buiten de medina: in Guéliz, Hivernage en op de grote boulevards kun je rijden, met geduld en aandacht voor scooters.
- Snelheid: 60 km/u binnen de bebouwde kom, 100 km/u op de weg, 120 km/u op de snelweg; de snelheid wordt gecontroleerd, ook met mobiele flitsers.
- Alcohol: vrijwel nultolerantie (0,2 g per liter bloed), dus geen enkel glas voordat je rijdt.
- Parkeren: bewaakte parking bij een poort van de medina, of de parking van je hotel.
Moet je in Marrakech autorijden?
Voor een verblijf in de stad is het antwoord meestal nee. De petits taxis zijn goedkoop, de medina bezoek je te voet en een auto die voor de riad geparkeerd staat is nutteloos: hij kost parkeergeld en stress. De auto wordt nuttig voor uitstapjes buiten de stad, zoals de Ourika-vallei, de Hoge Atlas of de kust. Een goede formule: huur alleen op de dag van de excursie en haal de auto op de luchthaven of bij een kantoor in Guéliz af als je de stad verlaat.
Als je je prettig voelt bij actief rijden, kun je zelf rijden. Zo niet, dan zijn er twee oplossingen: een privétaxi voor de dag, die de wegen kent, of een huurauto met chauffeur, vaak aangeboden door lokale verhuurders. Onderhandel in beide gevallen over de prijs voordat je vertrekt.
Hoe ziet het verkeer eruit
- Tweewielers: scooters, brommers en fietsen rijden tussen de auto's door, soms zonder verlichting, en passeren aan beide kanten. Houd afstand en kijk in je spiegels voordat je afslaat of een portier opent.
- Voetgangers: ze steken vaak buiten de zebrapaden over; rijd langzamer in de buurt van de medina, de soeks en de pleinen.
- Karren en koetsen: ze rijden langzaam en zijn moeilijk in te halen; geduld.
- Rotondes: er zijn er heel veel in Marrakech. De meest gangbare regel is voorrang voor voertuigen die al op de rotonde zijn, maar sommige oude kruispunten werken nog volgens voorrang van rechts; rijd langzamer en let op de andere bestuurders in plaats van alleen op de regel te vertrouwen.
- Drukke uren: de stadsingang tijdens kantooruren, weekendavonden in Guéliz en rond Jemaa el-Fna, en vrijdagen rond het gebed. Vermijd de stad op die momenten te doorkruisen.
- 's Nachts: de verlichting in de stad is goed, maar buiten de bebouwde kom kun je 's nachts beter niet rijden (dieren, karren, voertuigen zonder koplampen).
De claxon dient vooral om je aanwezigheid aan te geven en niet om boosheid te uiten: een korte stoot voor een inhaalmanoeuvre of op een kruispunt zonder zicht is normaal.
Regels, controles en boetes
De Marokkaanse verkeerswetgeving lijkt op de Franse: rechts rijden, gordel verplicht op alle plaatsen, geen telefoon in de hand, verkeerslichten en stopborden respecteren. Er zijn vaak controles bij de stadsingangen en op de wegen in de Atlas, door de politie in de stad en de gendarmerie daarbuiten. Houd bij de hand: rijbewijs, paspoort (of een kopie), huurcontract en voertuigpapieren.
- Te snel rijden: de boetes liggen tussen ongeveer 700 en 2.000 dirham, afhankelijk van de overschrijding, met intrekking van het rijbewijs bij zeer grote overschrijdingen. Mobiele flitsers staan vaak vlak na een snelheidsbord.
- Telefoneren achter het stuur: in de orde van 700 dirham.
- Gordel: in de orde van 300 dirham per persoon.
- Doorgetrokken streep, rood licht, stopbord: hogere boetes, soms 1.500 dirham of meer, afhankelijk van het geval.
- Alcohol: vrijwel nultolerantie; de straffen kunnen lopen van inbeslagname van het rijbewijs tot het vastzetten van het voertuig.
- Papieren: een geldig buitenlands rijbewijs wordt voor een toeristisch verblijf geaccepteerd, met de duur die in onze gids over autohuur staat.
Blijf bij een controle kalm en beleefd, toon je papieren en vraag voor elke boete om een officieel proces-verbaal. Een boete betaal je tegen een bewijs van betaling: betaal nooit contant zonder papier. Als je huurt, wordt de boete meestal achteraf door de verhuurder doorberekend, met administratiekosten.
Parkeren in Marrakech
De medina is omgeven door stadsmuren en de meeste steegjes zijn niet toegankelijk voor auto's. De handigste parkings liggen bij de poorten: bij de Koutoubia, Bab Doukkala, Bab Agnaou en het plein Jemaa el-Fna. Bewakers in gele hesjes houden toezicht op de straat tegen een klein muntje (een paar dirham voor korte duur, meer voor de nacht). Gesloten parkings of ondergrondse garages zijn duurder maar veiliger. In Guéliz en Hivernage is parkeren makkelijker, maar 's avonds zijn plekken schaars.
Als je riad in de medina ligt, vraag dan waar je de auto kunt parkeren en hoe je bagage wordt gebracht: veel riads sturen een drager met een kar naar de aangegeven poort. Laat niets zichtbaar in de auto liggen. Om een accommodatie met parking te kiezen, raadpleeg je onze gids waar te slapen in Marrakech en de vergelijking riad of hotel in Marrakech.
Valkuilen om te kennen
- "Gidsen" die aanbieden je te helpen parkeren: als een onbekende je naar een parking stuurt met de bewering dat de medina gesloten is, controleer het dan ter plekke. Zie onze gids over oplichting in Marrakech.
- Gps-routes: de app kan je een te smalle derb in sturen. Stop vóór de ingang van de medina en loop verder.
- Krassen en kleine aanrijdingen: fotografeer de auto voordat je hem achterlaat en bij terugkomst, zoals bij elke huurauto.
- Brandstof: tank vol voordat je naar de bergen vertrekt, want tankstations worden daar zeldzaam.
Alternatieven voor zelf rijden
In de stad is een petit taxi genoeg; voor de luchthaven zie je onze gids van de luchthaven naar het centrum. Voor excursies kost een privétaxi of een auto met chauffeur meer dan een huurauto, maar je hebt geen last van het rijden, het parkeren en de aansprakelijkheid bij schade. De grote gedeelde taxi's (grands taxis) rijden voor weinig geld naar de dorpen in de Atlas, maar vertrekken pas als ze vol zijn.
