マラケシュでレンタカーを借りる：料金・運転ルール・ドライブルート

ひと目でわかる要点

• 役に立つ場面：アトラス、ウゾウド、エッサウィラ、カスバ街道への小旅行。市内では不要です。
• 料金：基本保険込みで、小型車はローシーズンで1日20〜35ユーロ、ハイシーズンで40〜60ユーロから。
• デポジット：クラスによって、クレジットカードで1,000〜3,000ユーロがブロックされます。
• 運転者：多くの会社で21歳以上、免許取得後1年以上。フランスとヨーロッパの免許が使えます。
• 主なルール：市街地60km/h、一般道100km/h、高速道路120km/h、飲酒運転は厳禁です。

借りる場所：空港か市内か

大手の国際レンタカー会社とモロッコの数社は、マラケシュ・メナラ空港の到着ロビーにカウンターがあります。到着時に車を受け取る意味があるのは、そのまま市外に出る場合か、ホテルに駐車場がある場合だけです。メディナのリヤドに泊まるなら、最初の夜はタクシーを使い（マラケシュ・メナラ空港から市内へのガイド参照）、小旅行の日だけ借りるのが得策です。

市内の営業所はほとんどがゲリーズにあります。地元の会社の多くは、マラケシュ市内なら追加料金なしで、ホテルやリヤド近くの駐車場まで車を届けてくれます。比較するときは必ず総額を見ましょう。オプション、2人目の運転者、チャイルドシート、返却が遅れた場合や別の都市での返却の手数料も含めます。

料金、デポジット、保険

料金は2026年10月に比較サイトとレンタカー会社のサイトで確認したもので、走行距離無制限、基本保険込みです。ハイシーズンはイースター休暇、7〜8月、年末年始です。この時期は数週間前に予約しましょう。とくにオートマチックは少なく、すぐに借りられてしまいます。

デポジットは、主たる運転者名義のクレジットカードに事前承認で保留される金額で、車に傷がなければ返却時に解除されます。地元の会社には、現金のデポジットを受け付けるところや、高額な総合保険と引き換えの「デポジットなし」プランを用意するところもあります。損害時に自己負担になる免責額は、デポジットと同額のことがよくあります。契約書では次の3点を読んでください。

• 事故証明：ほとんどの会社が、24時間以内に作成した事故報告書か警察の調書がある場合にのみ、事故の補償に応じます。
• 免責事項：タイヤ、ホイール、窓ガラス、車体下部、未舗装路での損傷は対象外のことがよくあります。小型車は、舗装されていない道では保険の対象外です。
• 車両の状態確認：出発時に、メーターと燃料計も含めて、あらゆる角度から車の写真を撮りましょう。燃料は「満タンで借りて満タンで返す」が普通です。

免許証と書類

レンタカー会社は通常、21歳以上で免許取得後1年以上を求めます。上位クラスでは23歳か25歳を条件にしたり、若年運転者の追加料金を課したりするところもあります。有効な外国の免許があれば、観光滞在の期間はモロッコで運転できます。フランス人の場合は、二国間協定により1年間認められます。ヨーロッパの免許なら国際免許証は不要ですが、免許がラテン文字で書かれていない場合は必須で、ヨーロッパ以外で発行された免許には国際免許証を求める会社もあります。免許証、パスポート、レンタル契約書、レンタカー会社から渡された車両の書類は、常に携帯してください。

運転ルールと取り締まり

• 速度：市街地は60km/h、標識のある一部の市街地通過区間は80km/h、一般道は100km/h、高速道路は120km/hです。
• 飲酒：法定の基準値は血液1リットルあたり0.2gで、事実上、一滴も飲めません。
• スピード違反の取り締まり：固定式と移動式のスピード違反取り締まりが多く、警察や憲兵隊が、町や村の入口でよく検問をしています。町の標識が見えたらすぐに減速しましょう。罰金はその場で払います。領収書を必ずもらってください。
• ラウンドアバウト：「ゆずれ」の標識があるロータリーでは、すでに進入している車が優先です。標識のない古いロータリーのなかには、右からの車が優先のところがまだあります。減速して様子を見ましょう。
• ほかの道路利用者：荷車、ロバ、無灯火の自転車、歩行者、家畜の群れが道を共有しています。町の外では夜の運転を避けてください。
• シートベルトと携帯電話：どの座席でもシートベルトを締めてください。運転中に携帯電話を手に持つのは禁止です。

ガソリン、高速道路、通行料

2026年10月1日時点で、ガソリンは1リットルあたり15.60 MAD前後、軽油は16.20 MAD前後で、ガソリンスタンドや都市によって少し違います。価格は自由化されていて、定期的に改定されます。ガソリンスタンドはマラケシュ周辺と幹線道路では多く、山間部では少なくなります。ティチカ峠やウゾウドへの道に入る前に満タンにしておきましょう。

A7高速道路は、北のカサブランカと南西のアガディールにマラケシュを結んでいます。モロッコ高速道路公社の公表料金表では、乗用車の通行料は、マラケシュからカサブランカ空港近くのヌアスール・インターチェンジまでが80〜87 MAD、アガディールまでは入口のインターチェンジによって約76〜95 MADです。支払いは料金所でディルハムの現金です。レンタカーのなかには、電子料金収受のJawazバッジが付いているものがあるので、会社に確認してください。

マラケシュでの駐車

メディナは、周縁部のいくつかの道を除いて車の通行ができません。城門の近く（バブ・ドゥッカラ、クトゥビア、バブ・アグナウ）の管理人つき駐車場か、リヤドが指定する駐車場に停めてください。リヤドは荷物用の台車を持ったポーターをよこしてくれることが多くあります。路上では、ベストを着た管理人が車を見ていて、数時間なら5〜10 DH、夜間なら20 DH前後を渡すのが慣例です。屋内駐車場は1日数十ディルハムです。ゲリーズとイヴェルナージュは駐車しやすいものの、ピーク時間帯は空きが少なくなります。

マラケシュ発のルート

距離と所要時間は、休憩を除いた目安で、2026年10月に確認しました。

近場のアトラス：ウリカ、イムリル、ウカイメデン

ウリカ渓谷への道は、マラケシュから南東に出て、トニン・ウリカを通り、谷を上ってセッティ・ファトマまで続きます。ここでは道路脇に車を停めます。イムリルへの道はアスニを通ります。最後の数キロは狭く、村の中は徒歩で回ります。ウカイメデンへは、ウリカ渓谷で分かれ、標高2,600m近くまで上るつづら折りの山道に入ります。冬は出発前に積雪状況を確認してください。

ティチカ峠

N9号線は、標高2,260mのティチカ峠で高アトラスを越えます。道は拡幅されましたが、今もくねくねしていて、トラックやバスが通り、冬は雪で通行止めになることもあります。早く出発し、夜は運転せず、見通しのよいところだけで追い越しましょう。最大の危険は、カーブでのトラックの追い越しです。

テルーエとアイト・ベン・ハドゥ

峠のあと、狭い道を約20km進むとテルーエのカスバに着きます。アイト・ベン・ハドゥへは、ワルザザートの約30km手前の分岐までN9号線を進みます。テルーエからは、ウニラ渓谷とアネミテル村を通って、直接アイト・ベン・ハドゥへ下ることもできます。道は舗装されていますが、狭くて曲がりくねり、雨のあとは傷んでいたり工事中だったりする区間もあります。ゆっくり走り、舗装路を外れると小型車は保険の対象外になることを忘れないでください。

ウゾウドとエッサウィラ

ウゾウドの滝は北東150kmにあります。終盤は、ガソリンスタンドの少ない田舎道を通ります。エッサウィラへの西の道は、舗装がよく走りやすいのですが、スピード違反の取り締まりがよく行われています。現地に着いたら、メディナは歩行者専用です。港か城壁の近くの駐車場に停めましょう。

借りないほうがよい場合と、ドライバー付きという選択肢

マラケシュにとどまるなら、借りないでください。交通量が多く、あらゆる方向からスクーターが来ますし、タクシーは安いからです（マラケシュの移動手段参照）。1〜2回の小旅行なら、専用ドライバーのほうが、デポジット、ガソリン代、駐車料金のかかるレンタカーより安いことがよくあります。ウリカかイムリルなら1日70〜80ユーロから、エッサウィラなら100〜130ユーロが目安で、ガソリン代と通行料込みです。ドライバーは山道を知っているので、景色を楽しむ余裕も生まれます。

さらに詳しく

行き先を選ぶには、マラケシュ発の日帰り小旅行の比較ガイドで、車の有無それぞれの選択肢を詳しく紹介しています。砂丘での宿泊はマラケシュから行く砂漠：メルズーガ、ザゴラ、アガファイ、そのほかの滞在プランはマラケシュ3日間をご覧ください。