En resumen: cuál elegir
- Petit taxi: la mejor opción para la mayoría de los trayectos urbanos, siempre que se exija el taxímetro.
- Autobús urbano: el más barato, útil para la estación, Guéliz o el aeropuerto (línea 19), pero la red está en plena reforma.
- Calesa: para pasear, no para desplazarse. El precio se fija antes de subir, para todo el coche.
El petit taxi: el más práctico
Los petits taxis son beige, llevan tres pasajeros como máximo y no salen del perímetro urbano. Se paran en la calle o se cogen en las paradas cercanas a las puertas de la medina, la Kutubía y la estación. El taxímetro es obligatorio; de noche se aplica un recargo legal de en torno al 50 %. Un trayecto entre dos barrios del centro cuesta, con taxímetro, unas pocas decenas de dírhams como máximo.
Puntos que recordar:
- pida «el taxímetro, por favor» antes de subir; si se niega, deje que se vaya, hay otros;
- si acepta una tarifa fija, acuerde el precio antes de arrancar, para el trayecto completo;
- pague con cambio menudo; suele faltar cambio para un billete grande;
- el conductor puede recoger a otro cliente por el camino: cada uno paga su trayecto;
- una parada «rápida» en la tienda de un amigo herborista o de alfombras es una comisión: rechácela.
Las aplicaciones de transporte son una alternativa cuando se rechaza el taxímetro: Uber volvió a Marrakech en noviembre de 2025, con el precio indicado antes del viaje.
El autobús urbano: barato, con límites
Desde diciembre de 2025, los autobuses de Marrakech los explota Supratours. El billete es muy barato, pero los números de línea y los itinerarios aún cambian: pregunte al conductor antes de subir y lleve el importe justo. La línea 19 une el aeropuerto con Guéliz, la estación y Jemaa el-Fna (detalles en nuestra guía del aeropuerto al centro).
El autobús sirve para un trayecto sencillo entre una parada conocida y la estación; es menos práctico para un recorrido turístico con varias paradas, porque no entra en las callejuelas de la medina. En hora punta va lleno: cuide los bolsillos y el bolso.
La calesa: un paseo, no un transporte
Las calesas verdes esperan a lo largo de la plaza Foucauld, cerca de Jemaa el-Fna, y frente a la Kutubía. Sirven para pasear alrededor de las murallas o hasta la Menara. No hay ninguna tarifa expuesta de forma fiable: antes de subir, fije la duración, el itinerario y el precio para todo el coche, y pague solo al llegar. Rechace los «tours» que se detienen en una tienda.
Mire los caballos: un animal flaco, cojo o herido es una buena razón para elegir otra calesa o renunciar.
Qué medio para cada trayecto
| Trayecto | Mejor opción | Por qué |
|---|---|---|
| Jemaa el-Fna → Guéliz o Majorelle | Petit taxi | Rápido, con taxímetro |
| Jemaa el-Fna → estación | Petit taxi o autobús | Pocos minutos, poco equipaje en autobús |
| Aeropuerto → centro | Autobús 19, taxi o Uber | Véase la guía del aeropuerto |
| Medina, entre dos monumentos | A pie | Callejuelas cerradas a los coches |
| Murallas, atardecer | Calesa | Paseo, precio pactado antes |
| Palmeral, excursión | Gran taxi o traslado | Fuera del perímetro de los petits taxis |
Cuándo caminar es más sencillo
En la medina, caminar suele ser lo más rápido: la mayoría de los monumentos están a menos de media hora a pie unos de otros. En verano, evite caminar entre las 12:00 y las 16:00. Para orientarse, nuestro mapa turístico de Marrakech describe las zonas.
Trampas habituales
El «precio para turistas», el desvío por una tienda y el falso guía que «conoce un taxi» son los tres casos que se repiten. Nuestro artículo sobre las estafas que evitar en Marrakech los detalla, y el del presupuesto del viaje ayuda a prever sus trayectos.
