Zu Fuß durch die Medina und darüber hinaus
Die Medina erkundet man zu Fuß, und die engsten Gassen ausschließlich zu Fuß. Vom Platz Jemaa el-Fna aus rechnen Sie mit etwa zehn Minuten bis zu den Souks und einer Viertelstunde bis zum Bahia-Palast oder zu den Saadier-Gräbern. Karten-Apps funktionieren, verlieren aber in den überdachten Derbs oft den Faden: Merken Sie sich die großen Hauptstraßen (Rue Riad Zitoun, Rue Mouassine, Rue Dar el-Bacha) und die Tore der Stadtmauer zur Orientierung.
Zwei Dinge sollten Sie wissen. Erstens die Zweiräder: Roller und Mopeds fahren durch die Gassen, auch die belebtesten, oft schnell. Halten Sie sich rechts und achten Sie auf die Hupen. Zweitens die selbsternannten „Guides“: Ein junger Mann behauptet, die Straße sei gesperrt, der Platz liege „da entlang“, oder bietet an, Sie zu begleiten. Anschließend verlangt er Geld oder führt Sie in einen Laden. Lehnen Sie höflich ab und gehen Sie weiter. Einzelheiten zu diesen Situationen stehen in unserem Guide zu den Betrugsmaschen in Marrakesch, Orientierungshilfen in unserem Guide zur Medina.
Zwischen der Medina und Guéliz ist Zufußgehen weiterhin möglich: Die Avenue Mohammed V verbindet die Koutoubia in etwa einer halben Stunde mit dem Herzen der Neustadt, doch im Sommer gibt es auf dem Weg wenig Schatten.
Die Petits Taxis, das praktischste Verkehrsmittel
Die Petits Taxis von Marrakesch sind beige und tragen ein „Taxi“-Schild auf dem Dach. Sie fahren nur innerhalb des Stadtgebiets, befördern höchstens drei Fahrgäste und werden auf der Straße angehalten oder an den Standplätzen nahe den Toren der Medina und der Koutoubia genommen.
Das Taxameter und der Nachtzuschlag
Die Petits Taxis sind mit einem Taxameter ausgestattet, dessen Benutzung Pflicht ist. In der Praxis nennen viele Fahrer Touristen einen Pauschalpreis, vor allem rund um den Jemaa el-Fna und vor den großen Hotels. Bitten Sie vor dem Einsteigen um „le compteur, s'il vous plaît“; wenn der Fahrer ablehnt, lassen Sie ihn fahren und halten Sie das nächste Taxi an. Achten Sie darauf, dass das Taxameter bei der Abholung startet und nicht mit einem bereits angezeigten Betrag.
Nachts gilt ein gesetzlicher Zuschlag von 50 % auf den Taxameterpreis. Das ist der einzige erlaubte Aufschlag: Ein verdoppelter „Nachttarif“ oder einer, der schon ab 18 Uhr genannt wird, hat nichts Offizielles.
Fallen, die Sie kennen sollten
- Der genannte Pauschalpreis: Ohne Taxameter ist der von einem Ausländer verlangte Preis oft ein Vielfaches der tatsächlichen Fahrt. Wenn Sie einen Pauschalpreis akzeptieren, legen Sie ihn vor dem Einsteigen klar fest.
- Die geteilte Fahrt: Ein Petit Taxi kann unterwegs weitere Fahrgäste aufnehmen. Das ist üblich; jeder zahlt seine eigene Fahrt.
- Der Umweg zu einem Laden: Ein Fahrer, der „einen kurzen Stopp“ bei einem befreundeten Kräuterhändler oder Teppichhändler vorschlägt, erhält eine Provision. Lehnen Sie ab.
- Große Scheine: Zahlen Sie mit Münzen und 20-DH-Scheinen, denn Wechselgeld fehlt oft.
Die Grands Taxis und die Apps
Die Grands Taxis, oft große Limousinen, dürfen die Stadt verlassen und bis zu sechs Fahrgäste befördern. Sie dienen für die Palmeraie, Ausflüge in den Atlas oder eine Hin- und Rückfahrt ins Ourika-Tal: Der Preis wird vor der Abfahrt für das ganze Fahrzeug ausgehandelt und muss die Wartezeit vor Ort enthalten.
Bei den Apps hat sich die Lage Ende 2025 verändert:
- Uber ist am 27. November 2025 nach Marokko zurückgekehrt, zunächst in Casablanca und Marrakesch, ausschließlich mit professionellen Fahrern, die eine Genehmigung für touristische Beförderung oder als VTC besitzen. Der Preis wird vor der Buchung angezeigt.
- Heetch ist in Marrakesch aktiv und vermittelt offizielle Taxis.
- inDrive ist verfügbar, aber seine Fahrer sind in der Regel Privatpersonen ohne Genehmigung zur Personenbeförderung: Bei einem Unfall sind Sie nicht versichert. Zu meiden.
Der Stadtbus: ein Netz im Umbruch
Seit dem 14. Dezember 2025 wird das Netz der städtischen und stadtnahen Busse von Marrakesch von Supratours betrieben, einer Tochter der ONCF, die nach sechsundzwanzig Jahren den spanischen Betreiber Alsa abgelöst hat. Der Betriebsplan umfasst 67 Linien und eine geplante Flotte von 349 Bussen, die schrittweise erneuert wird. Zum Start war das Ticket auf 5 DH festgelegt und wurde an Bord bezahlt.
Für Besucher ist die nützlichste Linie die 19, die den Flughafen mit Guéliz, dem Bahnhof und dem Jemaa el-Fna verbindet, für 30 DH einfach nach dem zuletzt bekannten Tarif, an Bord zu prüfen: Alle Einzelheiten stehen in unserem Guide Flughafen Marrakesch-Ménara ins Zentrum. Die anderen Linien sind praktisch, um von der Medina nach Guéliz oder zum Bahnhof zu kommen, aber Nummern und Strecken ändern sich mit der Neuordnung des Netzes: Fragen Sie den Fahrer, bevor Sie einsteigen. Halten Sie das passende Kleingeld bereit.
Die Kutschen
Die grünen Kutschen stehen hauptsächlich entlang der Place Foucauld neben dem Jemaa el-Fna und vor der Koutoubia. Sie dienen vor allem für Spazierfahrten: eine Runde um die Stadtmauern, die Fahrt zum Jardin Majorelle oder zur Ménara. Der Preis ist nicht verlässlich ausgehängt: Legen Sie vor dem Einsteigen Dauer, Route und den Betrag für die ganze Kutsche fest, nicht pro Person. Bezahlen Sie am Ende.
Achten Sie auch auf den Zustand der Pferde: Ein abgemagertes, lahmendes oder verletztes Pferd ist ein guter Grund, eine andere Kutsche zu wählen.
Fahrrad, Roller und Auto
Radfahren funktioniert gut in Guéliz und Hivernage auf großen, flachen Avenuen, viel weniger in der Medina, wo man sich die Gassen mit Fußgängern, Karren und Rollern teilen muss. Einen Roller zu mieten wird Besuchern, die den lokalen Verkehr nicht kennen, nicht empfohlen: Er ist dicht und an Kreisverkehren wenig diszipliniert.
Ein Mietwagen ist in der Stadt nutzlos: Die Medina ist für Autos gesperrt, und das Parken ist kompliziert. Für Ausflüge wird er nützlich, sofern Sie auf einem bewachten, kostenpflichtigen Parkplatz parken, wo ein Wächter Ihnen ein Ticket aushändigt.
Marrakesch verlassen: Züge und Fernbusse
Der ONCF-Bahnhof liegt in Guéliz an der Avenue Hassan II. Die Züge fahren nach Casablanca, Rabat, Fès und Tanger; nach Tanger ist es am schnellsten, in den Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq umzusteigen. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Kénitra–Marrakesch ist im Bau: Die ONCF strebt eine Inbetriebnahme 2029 an, vor der Weltmeisterschaft 2030.
Die Fernbusse fahren nur wenige Schritte entfernt ab: Der Supratours-Busbahnhof grenzt an den Bahnhof, und der der CTM liegt direkt gegenüber in der Rue Abou Bakr Seddik. Das sind die beiden Gesellschaften, die man für Essaouira oder Agadir bevorzugen sollte, mit nummerierten Tickets und kostenpflichtigem Gepäckraum.
Übersicht der Verkehrsmittel
| Verkehrsmittel | Preis | Ideal für | Worauf achten |
|---|---|---|---|
| Zu Fuß | Kostenlos | Medina, Souks, Monumente | Roller und falsche Guides |
| Petit Taxi | Nach Taxameter, plus 50 % nachts | Von der Medina nach Guéliz, zum Bahnhof, zum Majorelle | Taxameter verlangen, 3 Fahrgäste |
| Grand Taxi | Ausgehandelter Pauschalpreis für das Fahrzeug | Palmeraie, Ausflüge | Wartezeit festlegen |
| Uber | In der App angezeigter Preis | Fahrten in der Stadt, Flughafen | Treffpunkt prüfen |
| Stadtbus | 5 DH zum Start des Netzes | Guéliz, Bahnhof | Netz wird gerade neu geordnet |
| Bus 19 | 30 DH, 50 DH hin und zurück | Flughafen | Rundkurs |
| Kutsche | Ausgehandelter Preis | Rundfahrt um die Stadtmauern | Dauer und Preis vorher festlegen |
Zuletzt bekannte Preise vom Oktober 2026; sie können sich mit dem neuen Tarif des Busnetzes ändern.
Weiterführende Tipps
Um Ihr Viertel passend zu den Wegen zu wählen, lesen Sie unseren Guide Wo man in Marrakesch übernachtet. Unser Guide Guéliz und Hivernage beschreibt die Neustadt, und das Reisebudget für Marrakesch hilft Ihnen, Ihre täglichen Fahrten zu beziffern.
